Forza Motorsport 6 recension

Vår dom

Detta är en sann skyltfönster för Xbox One i alla områden utom racing. Inkonsekvent svårighetsgrad, slumpmässiga utbetalningar och alldeles för många tråkiga händelser förstör festen allvarligt.

Fördelar

• Helt underbara 1080p
• 60 fps bilder
• 'Mods' kortsystem är ett bra komplement
• Simulering av vått väder är sublim

Nackdelar

• Alldeles för långsamt
• trist racing
• Konstig bilhantering i fullt simläge
• Drivatars svårighetsbalansering är mycket inkonsekvent

GamesRadar+ Bedömning

Detta är en sann skyltfönster för Xbox One i alla områden utom racing. Inkonsekvent svårighetsgrad, slumpmässiga utbetalningar och alldeles för många tråkiga händelser förstör festen allvarligt.

Fördelar

• + Helt underbara 1080p
• + 60 fps bilder
• + 'Mods' kortsystem är ett bra komplement
• + Simulering av vått väder är sublim

Nackdelar

• - Alldeles för långsamt
• - trist racing
• - Konstig bilhantering i fullt simläge
• - Drivatars svårighetsbalansering är mycket inkonsekvent

Du kan antingen se på Forza 6 som ett 'körspel' eller ett 'racingspel'. Och trots fenomenal kvalitet (och jag menar fenomenal ) under större delen av sin produktion erbjuder den inte i närheten av den bästa körupplevelsen som finns på konsolen. Som ett racingspel? Jag skulle helt enkelt inte kalla det så. Jag har spelat det hela veckan och jag har haft ett bra lopp. Ett. Uppenbarligen är det ett problem.

Låt oss först titta på körningen, eftersom det är det du lägger din tid på. I de allra snabbaste bilarna är det spännande som få andra spel. Känslan av att vara i 200 mph i en F1-bil är riktigt skrämmande. Det är nästan våldsamt när du accelererar ur ett hörn, det finns så mycket kraft under fingret. Jag har sett videor av människor som provar riktiga F1-bilar på bandagar, och det här är precis så. Mycket mer makt än vad de flesta kan hantera.

Men spelet handlar inte om den typen av körning under 90 % av tiden. Sporadiska showcase-evenemang kan låta dig prova några mer exotiska bilar tidigt, men för det mesta är karriärläget långsamt och tråkigt. Det finns 5 huvudvolymer av racertyper, allt från pootling road cars och nostalgiladdade klassiker till morrande bestar och V8 Supercars. Du tillbringar det mesta av din tid i lugna, glädjelösa lopp, genom att köra och slå tillbaka när du misslyckas. Forza 6 är faktiskt mycket mer engagerande när du inaktiverar tillbakaspolning - var är det roliga med att göra-eller-dö-manövrar om det egentligen bara är 'gör eller mulligan'?

Många bilar känns som att de har badbollar för däck och att köra varv efter varv i ett ökänt snigelfart är otroligt tråkigt. Idén att tävla med stadsjeepar runt Spa mitt i natten med bara bilarnas strålkastare för att lysa upp banan är i grunden spännande. jag skulle kärlek att göra det på riktigt. I spelet? Det är bedövande tråkigt. Långsamt, flytande och stillsamt, det är helt enkelt inte kul.

Hur många?!

Jag deltog i en pre-release multiplayer-session, med imponerande fulla rutnät med 24 bilar. Tyvärr är 24-bilars multiplayer absolut blodbad och återigen, olika bilmodeller obalanserar handlingen. Det nya League-läget ser lovande ut, särskilt eftersom kollisioner är avstängda i den första nivån, men det är först efter utgivningen som vi ser hur det verkligen fungerar.

Naturligtvis var det första jag gjorde att spela på siminställningar, som jag brukar. Men de 'råa' bilarna beter sig väldigt konstigt – faktiskt ungefär som motorcyklarna i MotoGP 15. Ja, det är konstigt. Det är definitivt mer grepp i Forza 6 jämfört med Forza 5, men det skapar några väldigt konstiga olyckor. Jag lyckades på något sätt rulla min bil på en raksträcka eftersom den viftade under acceleration, som blev häftigare innan den förvandlades till en snurr, som välte och tunnlade i cirka 50m. Det behöver inte sägas att det aldrig skulle hända i verkligheten. Så efter några timmar slog jag motvilligt på stabilitetshantering och saker och ting var mer hanterbara.

Och så kommer vi till racingen. Problemet är enkelt: Drivatar-systemet fungerar helt enkelt inte. Strunt i det faktum att vissa bilar oförklarligt trycker på bromsen på en raksträcka. Det spelar ingen roll vilken Avatar Svårighetsgrad du väljer: på vissa banor vinner du lätt, medan en eller ibland två bilar helt enkelt kör bort från alla andra. Du kommer ibland att få en glimt av en prick på spårkartan, eller en fläck vid horisonten, men du kommer aldrig att fånga dem. Den svåraste svårigheten är tänkt att ödmjuka dig och det gör den. Men allt därunder är oroväckande inkonsekvent.

Som ett resultat är det otroligt sällsynt att faktiskt delta i ett hårt kämpat, skär-och-tryck-lopp (vilket är vad ett racingspel behöver vara spännande). Det hjälper inte att bara speciella evenemang med tema fyller rutnätet med samma bilmodell. De flesta lopp är ojämna vad gäller hästkrafter och grepp och det märks verkligen. Som tur är behöver du bara bli trea eller högre för att gå vidare, men du borde verkligen kunna vinna om du är tillräckligt bra.

Forza 6 får Forza 5 att se ut som en demo när det gäller evenemangstyper och banmångfald och de första två timmarna av spelet är vackert tempo, när du introduceras till kontrollerna i ett uppvärmningslopp, och sedan gradvis ges full kontroll över assist och svårighetsgrad, innan den nya 'Mods'-funktionen avslöjas.

Jag gillar verkligen Mods. De ges till dig som kort i förpackningar av varierande pris och sällsynthet, och är uppdelade i tre typer. Vissa kort kan användas hur många gånger du vill och ger dig statistiska stövlar som +12% grepp eller -5% vikt, plus extra boost på vissa banor. Dare-kort erbjuder kreditbelöningar för att fullfölja tävlingsmål under bestämda omständigheter, som påtvingad cockpitkamera eller ingen assist. Andra kort är för engångsbruk, som en startförstärkning med två rutnät för ett lopp. De är roliga att använda och jag hoppas att serien utökar dem i framtiden.

Det finns dock ett problem. Även om jag absolut välkomnar videospelselementen och de speciella tillstånden som dessa utmaningar introducerar (ett kort stänger av kollisioner under hela första varvet, vilket låter dig köra genom det fullsatta fältet vid tur 1), men motverkas de något av det nya spinnersystemet. Varje gång du går upp i nivå - vilket händer vartannat lopp - får du snurra en randomiserad spinner med nio möjliga priser. Ingen av belöningarna är helt sugande, men det finns några enorma vinster att göra. Ungefär en timme in i spelet nådde jag nivå tre och vann en Lotus F1-bil värd 2 000 000 poäng. Jag vann också 1 000 000 krediter strax efter. Så när du spelar på sällsynta kort med utsikten till en bonus på kanske 10 000 kronor, känns det lite meningslöst. Synd, eftersom spinnern och Mod-korten båda är fantastiska element. De fungerar helt enkelt inte tillsammans.

Spelets största nya funktion är förmodligen körning i vått väder – och det är underbart. Jag hånade all hypen kring spelets pölar, men jag tar tillbaka allt. Det här är några allvarligt sexiga pölar. De är inte dynamiska (så de är alltid på samma plats och blir inte större eller torkar ut), men de beter sig precis som riktiga pölar, gör din bil vattenplan eller drar den off-line och ut på det våta gräset , där du är på väg direkt till olycksplatsen.

Project CARS väder är bättre (det är ett heldynamiskt vädersystem med rullande moln och allt) och Driveclubs våta förhållanden ser bättre ut, men Forza 6 håller åtminstone en stensäker 60fps. Jag har inte sett den tappa eller slita en enda ram någonstans, även när alla dessa hyperdetaljerade bilar lämnar startlinjen. Det är underbart.

Och herregud, bilarna är verkligen speciella. De ser helt fantastiska ut och det är omöjligt att ta ett dåligt foto av dem i det återkommande fotoläget. De plockar upp bucklor och repor och ibland faller en spoiler av, men annars är skadorna visuellt blygsamma. Påverkan påverkar dock hanteringen avsevärt. Först kommer du att upptäcka att bromsningen är instabil när fjädring är böjd, men kraschar tillräckligt hårt och ditt fordon kommer att bli allvarligt lamslagna. Vilken skam påverkan med andra bilar saknar någon form av våld. I vissa lopp är det ofta som att bitar av torr tvål gnuggar ihop.

Jag älskar allt annat med spelet. Att ha verkliga Indycar-förare och Hammond / May från – förlåt, förr från – Top Gear introducerar klasser är underbart. Varma, engagerande och ofta roliga, de lägger till välbehövlig personlighet till handlingen och resultatet är helt klart ett AAA-paket. Bilanpassningsalternativen är förutsägbart fantastiska (och du borde se min rena guldmålade Ferrari F40, som ser så stilren ut att det gör ont), kretsvalet innehåller hit efter hit av verkliga klassiker och känslan av att bara resa framåt är underbar. Vid de sällsynta tillfällena du når 200 mph är det magnifik.

De snabbare och mer gripande klasserna som Grand Touring-serien visar verkligen vad spelet kunde ha varit. Men när Formel E blev tillgänglig och det första loppet var ett 8-varvs slag runt Indianapolis, undrade jag var spelandet gick fel. Jag kom på mig själv att sitta där, med stenig ansikte, med 138 km/h, i ledningen, utan att behöva bromsa och ingen chans att bli passerad. Den frenetiska orkestermusiken och dunkande trummor nådde crescendo efter crescendo när jag tillbringade tio minuter av mitt liv med att försiktigt knuffa vänster. Racingspel är bättre än så här och det får vi aldrig glömma.

Domen 3

3 av 5

Forza Motorsport 6

Detta är en sann skyltfönster för Xbox One i alla områden utom racing. Inkonsekvent svårighetsgrad, slumpmässiga utbetalningar och alldeles för många tråkiga händelser förstör festen allvarligt.

Mer information

Genre	Tävlings
Beskrivning	Fler bilar, fler lopp och mer ära i detta senaste tillskott till Forza-serien.
Franchisenamn	Forza Motorsport
Plattform	'TV'
USA:s censurbetyg	'Betyg väntar'
Storbritanniens censurbetyg	''

Mindre