Need for Speed ​​Payback-tips: 10 viktiga saker att veta innan du ger dig ut





Om du letar efter några Need for Speed ​​Payback-tips, så har du med största sannolikhet kastat dig huvudstupa in i den snabba och rasande racingvärlden och funnit att saker och ting inte riktigt är så enkla som du förväntade dig. Ja, även om det finns gott om pålkörning av polisbilar, nitrösa boost, kul att flyga i flygplan Need for Speed ​​Payback , för att få ut det mesta av din racingupplevelse finns det definitivt några saker som det är bättre att veta om i förväg så att du kan avancera din karriär snabbare. Om du är redo att ge dig ut på vägen, spänn på dig med våra Need for Speed ​​Payback-tips och börja hämnas.

1. Olika karaktärer fokuserar på olika körstilar

Need for Speed ​​Payback fungerar lite som GTA 5 genom att du har ett val av tre karaktärer att tävla med. Var och en har sina egna specialiteter, sina egna fordon och du måste arbeta med dem för att få ut det mesta av spelet.



Tyler Morgan är din huvudkille. Han är den som kommer att sitta bakom ratten för dina grundläggande hastighetslopp, gå från punkt A till punkt B så snabbt som möjligt. Men du vet hur lopp fungerar. Senare kommer han också att vara den som deltar i några dragrace i en bil med max nitrösa från off.

Sedan finns det Sean McAlister - bättre känd som Mac - som är en offroad-specialist, som också är särskilt glad i drifttävlingar och glider runt kurvor som om din bil rör sig på smör.

Jess avrundar dina spelbara besättningsmedlemmar. Hon är inte en racerförare i sig, utan snarare en slags professionell förare. När du har gått igenom kapitel två kommer hon att vara tillbaka i besättningen och redo att delta i olagliga kurirleveranser och flyktkörning som arbetar mot klockan... och polisen.



Att se till att åkarna för var och en av dina förare är upp till nivå och att bemästra kontrollsystemet för varje tävlingsstil är nyckeln till glädjen med Need for Speed ​​Payback.

2. Användargränssnittet är inte din bästa vän

Användargränssnittet för Payback är lite trubbigt ibland, gömmer bort saker när allt du vill göra är att justera, pilla och - ännu viktigare - tävla. Bläddra igenom kartskärmarna och det kommer att filtrera allt som stör din karta, från lopp till samlarföremål. Men glöm att byta tillbaka för att visa allt och allt det där bra kommer också att försvinna från din minikarta också.



Du kommer att köra runt och tro att du inte har något att göra och att allt finns där, bara gömt.

3. Övergivna är mycket svårare att hitta än du föreställer dig

En annan irritation kommer i form av de övergivna ledtrådarna. Det är ett annat UI-problem, eftersom när du har fått ledtrådarna kan du fästa dem på din karta för att påminna dig om hur deras gömställe ser ut. Men, till skillnad från i huvuddelen av menyn, kan du inte spränga bilden eller titta på den lilla ögonblicksbilden av den faktiska platsen och kartan samtidigt.



Detta kanske inte är frustrerande till att börja med, eftersom själva chassit inte är så svårt att hitta, liggandes på lägre mark. Men försök att upptäcka de andra fyra delarna av din rostiga åktur och du kommer snart att vilja få så mycket information du kan på ett ställe. Var och en av dessa delar är gömd på högre mark, och för det mesta till synes där dina fyra hjul inte kan nå. För det mesta behöver du leta runt efter gömda vägar eller infarter som du kan smyga igenom för att komma åt det rostade guldet. Men tro mig, de är värda att hitta.

4. Kartan öppnar sig mycket efter att du är klar med det andra kapitlet

Om du tror att allt känns lite 'samma' efter några timmar med Payback, var inte rädd. Du kanske till en början bara har tillgång till två typer av lopp - speed och offroad - men när du har avslutat uppdragslinjen för båda dessa sektioner och tävlat rakt in i kapitel tre kommer kartan att fyllas med massor av andra nya typer för dig att rättegång. Det är ett större spel än du först förväntar dig, och det är ganska imponerande.

5. Hastighetskort är avgörande för progression

Du kanske har märkt att tävlingar och bilar har en nivåindikator kopplad till dem. Du måste se till att din bil är lika med eller över nivån som föreslagits av själva loppet. Mindre och du riskerar att göra saker mycket svårare för dig själv. För att höja din bils nivå måste du mata in den med hastighetskort, som ökar statistiken för sex olika delar av din bil, från nitrösa till växellåda, och din totala nivå också.

Men det finns en hake. Du kan bara få hastighetskort genom att genomföra lopp eller köpa dem med valuta i spelet från Tune-Up-butikerna som är utspridda över kartan. Det kanske låter enkelt nog, men problemet är att korten du vinner är låsta till bilen du vann loppet med - om du inte skickar dem till ditt garage. När de väl har skickats till ditt lås är det otroligt svårt att komma åt dem. Överväg istället att byta ut dem mot kalla hårda kontanter eller mot handelskort. Tre av de senare kan användas för att köpa ytterligare ett Speed ​​Card, som vanligtvis är av bättre rang och högre kvalitet.

6. Det finns ett sätt att pilla med Speed-kort

Om du vill titta på alla hastighetskort på din bil, gå tillbaka till garaget och gå till Performance Customization. Här ser du alla dina utrustade hastighetskort och om du väljer ett individuellt kort kan du se alla andra som har gömts undan av bättre. Här kan du pilla med din layout och byta in alla kort som du inte behöver längre.

Glöm inte att om du matchar tre av samma märke av Speed ​​Card - eller ännu bättre, sex - får du ännu bättre statistik och förmåner från din kortlek.

7. Du kan bara byta bil vid ett specifikt lopp eller i garaget

Det är värt att låsa upp de fyra garagen som finns utspridda över Paybacks karta, och inte bara så att du kan lagra fler bilar. De fungerar faktiskt som ett gratis snabbresealternativ, vilket halverar tiden det tar att susa över kartan för det specifika loppet du vill spela om. Men det är också ett av de enda sätten du kan växla mellan karaktärer och bilar. Res till ett av dina verkstäder och du kommer att kunna ta dig ur den där VW Golf GTI som du har använt sedan timme ett, och gå bakom ett av dina andra hjul för lite annorlunda.

Du kan också byta bil genom att gå till en alternativ race-quest-linje - som löpare istället för drifter - för att öppna upp ditt garage och titta på godsakerna inuti.

8. Du måste låsa upp anpassningsalternativen för dina bilar

En av mina favoritsaker med ett Need for Speed-spel är att få min bil att se helt löjlig ut med dekaler överallt, helt kusliga lackjobb och andra sådana utsmyckningar. Jag vill ha en bil som får din mormor att spotta ut sitt te när den körde förbi fönstret. Men tyvärr, för att göra det i Need for Speed ​​Payback, måste du göra lite slipning först. Varje enskilt element i anpassningsalternativen för ditt bodykit (finns på fliken Visuella anpassningar i garaget) är låsta bakom spelprestationer.

Vill du byta dina bakskärmar? Köp ett andra garage först. Vad sägs om några nya strålkastare? Bygg först en bil av övergivna delar - ingen lätt uppgift. Vill du byta ut dina ytterbackspeglar? Bättre att slutföra tre Speed ​​Trap-aktiviteter med tvåstjärniga betyg först.

Ingen sätter en barriär mellan mig och min mormors bländare.

9. Det finns en klar grind

Det är bara en del av mödan när det kommer till Need for Speed ​​Payback. Pengar är otroligt långsamma och svåra att tjäna, speciellt när ett lopp tjänar dig runt $7 000 (om du inte gör alla sidosatsningar och sånt) men Speed ​​Cards kostar uppåt $11 000. Att höja dina bilar i nivå med loppen i sena etapper blir så småningom en syssla, eftersom du måste gå om dina steg genom tidigare lopp för att spara tillräckligt med dosh för att höja din bil.

10. Det är lättare att uppgradera din befintliga bil än att köpa en ny

På grund av allt det där slitet är det faktiskt lättare att helt enkelt höja bilarna du köper i början av varje berättelseuppdrag än att köpa en ny bil. Även om det är superfrestande att lägga alla dina hårda pengar på en ny åktur, kommer den alltid att vara på en lägre nivå än den du redan använder, vilket i princip sätter dig tillbaka till ruta ett i utjämningsspelet. Du kanske inte tycker att din startbil är den coolaste åkturen, men den är bäst utrustad för att vinna.